Для полной зарядки автомобилю пока требуется в среднем около 6.5 часов. Впоследствии должна появится система быстрой зарядки батарей, которая позволит зарядить Fluence Z. E. всего за пол часа. Запас хода автомобиля составляет 160 км. С 2011 года машина станет продаваться в странах Западной Европы и в Израиле.
Французский автопроизводитель стал первым в мире, серийно внедрившим чисто электрическую силовую установку на автомобили сегмента C. Синхромотор Fluence Z. E при 95 лошадиных силах развивает серьёзные 226 Нм максимального крутящего момента и раскручивается до 11 000 «оборотов». Электродвигатель весит всего 160 кг. В паре с ним работает более тяжёлый, 250 килограммовый заменяемый блок литий-ионных батарей вырабатывающих 22 кВт/ч. Его расположили под передними сидениями. Вдобавок, машину оснастили системой рекуперации, что вполне логично. В сравнении с бензиновым Fluence, электроверсии Z. E. (zero emissions - нулевые выбросы, англ.) переработали ходовую часть.
С 2011 года на турецком заводе Renault в Бурсе стартует серийное производство электромобиля Fluence Z. E.
Электромобиль Renault Fluence Z. E. дебютирует через год
Электромобиль Renault Fluence Z. E. дебютирует через год
Новости компаний
Полезная информация
Обслуживание авто
Электромобиль Renault Fluence Z. E. дебютирует через год - AUTOweek.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий